Состоялась премьера концепта Peugeot HR1
autocar.co.uk
Дата: 30.09.2010
На открывшемся сегодня Парижском автосалоне компания Peugeot начала показывать концепт-кар HR1, развивающий новую дизайнерскую концепцию французского автопроизводителя, впервые проиллюстрированную на примере женевского концепта SR1. Экспериментальный инновационный автомобиль HR1 – это городской кроссовер, сочетающий черты сразу трех классов – компактного сити-кара, внедорожника и купе; авторы описывают его как «идеальную машину для активных горожан, познающих жизнь развлекаясь и путешествуя». Кроме того, концепт позволяет предсказать, как будет выглядеть серийный супермини Peugeot 208, который появится в 2012 году и тоже будет выполнен в ключе новой стилистики.
Габаритные размеры HR1 – 3,69 x 1,75 x 1,42 метра. С женевским концептом парижскую премьеру роднит прежде всего дизайн передней части – элегантные, отточенные фары и расплывчатые контуры радиаторной решетки. Кроме того, концепт отличают электрические двери-ножницы, крыша «двойной пузырь» с выемками над передними сиденьями, расклешенные колесные арки и резкие очертания задних фар, снабженных светодиодными огнями. Также обращают на себя внимание две стойки на крыше, которые, изгибаясь, становятся стержнем для двери багажника.
Большая часть крыши остеклена, что делает кабину особенно светлой и просторной. Занятно сделана и приборная панель, на которую водитель может сам вывести интересующие приборные показания; те же данные благодаря бортовому компьютеру доступны и пассажирам.
Задние кресла легко монтируются и так же легко складываются, позволяя увеличивать объем багажника со 180 до 734 литров. Когда сиденья находятся в разложенном состоянии, на них легко поместятся два-три пассажиры, у которых будет более чем достаточно свободного пространства для ног и головы.
Приводить в движение концепт будет гибридный силовой агрегат, состоящий из 110-сильного трехцилиндрового двигателя, ответственного за передний мост и выдающего 195 Нм крутящего момента, и 37-сильного электромотора, передающего на задние колеса дополнительные 200 Нм тяги. Технология Hybrid4 позволяет на низких скоростях пользоваться только электрическим двигателем. Бензиновая составляющая гибридного агрегата – это представитель нового семейства моторов Peugeot, которое в настоящий момент находится в разработке. Сочленять моторы будут с шестискоростной коробкой, совмещающей последовательный механический и автоматический режим: в дополнение к традиционному рычагу появятся лопатки на рулевом колесе. Передняя часть подвески будет имитировать стойки макферсон, а задняя станет торсионной. Будет ли у концепта собственное серийное будущее, пока неизвестно.
